22 Mai 2013  |  swissT.fair
Publié dans La Revue POLYTECHNIQUE 04/2013

Un moteur adaptable et flexible

Le moteur électronique DRC se compose d’un moteur synchrone à aimants permanents et d’une commande électronique adaptée et intégrée, par assemblage sur un réducteur, ainsi que par l’adjonction d’un frein. L’utilisateur obtient ainsi un système d’entraînement mécatronique de haute efficience, se situant dans la classe de rendement IE4. Une telle unité trouve également sa place dans les transporteurs verticaux ou dans les systèmes de levage. Le rendement global particulièrement élevé permet de réaliser jusqu’à 50 % d’économies d’énergie.
La technologie «Single Line Network Installation» ne nécessite qu’un câble à quatre fils pour l’alimentation en énergie et la communication. Par ailleurs, des exécutions sont disponibles avec commande binaire, interface de communication AS et bus de terrain S-Bus. Ce bus système, basé sur la technologie CAN (Controller Area Network), offre des performances élevées et des temps de réaction courts.

Alfred Imhof AG
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