Entraînement

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29 DĂ©cembre 2017  |  EntraĂ®nement

Nouveau servo-contrôleur et moteur à couple élevé

Le nouveau servo-contrôleur ESCON Module 50/8 HE de maxon motor assure la régulation de moteurs CC d’une puissance pouvant atteindre 750 W. Il résiste aux conditions ambiantes les plus extrêmes. Les nouveaux moteurs DC sans balais EC-i 52 ne lésinent pas sur le couple, grâce à un circuit magnétique optimisé et un rotor spécial.
11 Septembre 2017  |  EntraĂ®nement

Comment choisir un moteur Ă©lectrique

Cet article est inspiré du cours «Critères pour le choix d’un moteur électrique)» organisé par la FSRM. Il s’agit d’un nouveau cours d’un jour qui a pour enseignant Sébastian Gautsch, docteur en microtechnique de l’Université de Neuchâtel, responsable de stages et enseignant à l’EPFL et à la HES de Bienne (techniques d’entraînement).
08 Septembre 2017  |  EntraĂ®nement

Des solutions d’entraînement pour toutes applications

Établie depuis plus de soixante ans à Münchenstein (BL), la société Alfred Imhof AG, aussi connue sous le logo «Imhof Drive Solutions», a été de tout temps l’agent exclusif pour la Suisse des produits et prestations de service de SEW Eurodrive, l’un des principaux acteurs mondiaux dans le domaine des techniques d’entraînement.
27 Mars 2017  |  EntraĂ®nement

Une solution d’entraînement à portée de main

maxon motor vient de mettre sur le marché de nouveaux moteurs CC sans balais. Rapides et puissants, ils sont configurables sur ordinateur. Ils s’accompagnent de nouveaux modules compacts de commande de positionnement à densité de puissance accrue et d’utilisation simplifiée. La technique d’entraînement gagne en qualité et en intuitivité.
18 Janvier 2017  |  EntraĂ®nement

Configuration d’entraînements en toute liberté

Les entraînements motorisés à grande vitesse peuvent être conçus de façon simple et ergonomique grâce à une interface informatique intuitive accessible sur Internet. Il s’agit d’un configurateur en ligne permettant de définir la composition de systèmes d’entraînement complets basés sur des micromoteurs.
25 Novembre 2016  |  EntraĂ®nement

Propulsion en mode hybride

La propulsion électrique ne génère aucune émission et offre un confort d’utilisation remarquable: les navires sont silencieux, vibrent beaucoup moins et sont plus maniables. Son dernier avantage n’est pas le moindre: le mode hybride parallèle représente une solution économique attractive.
02 Septembre 2016  |  EntraĂ®nement

Des éléments de mouvement linéaire

À l’occasion du SIAMS 2016 à Moutier, AxNum a présenté sur son stand une famille de vérins électriques appelés «nForce» et «nMotion», de sa propre conception. Ces éléments de mouvement combinent les avantages des vérins pneumatiques et des moteurs électriques.
20 Juillet 2016  |  EntraĂ®nement

Des contrôleurs de mouvement de nouvelle génération

Les systèmes d’entraînement électrique du futur doivent satisfaire à plusieurs critères ayant trait désormais à la capacité de communication en temps réel entre le système de contrôle-asservissement et les organes en mouvement, afin de pouvoir fonctionner avec souplesse, en fonction des diverses applications.
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